據媒體報道，武漢某高校針對校園電動自行車數量多、安全隱患大且嚴重影響教學秩序的問題，通過統(tǒng)一購置“3C”認證安全頭盔、系統(tǒng)改造停車位、安裝配置電子標簽等一系列舉措，有效破解了校園電動自行車管理的痛點難點，探索出一條系統(tǒng)化治理校園交通的新思路。

　　校園安全治理絕非小事。實際上，為強化校園安全管理，近年來有關方面做了大量工作。教育部相繼出臺了有關教育系統(tǒng)安全生產治本攻堅以及統(tǒng)籌推進校園安全工作的文件，對校園安全作出周密部署，強調校園安全管理任務的艱巨性、長期性和緊迫性，為校園安全治理規(guī)劃了時間表和路線圖。一些高校用科技手段治理電動車亂象，賦能校園安全管理的行動正是貫徹落實教育系統(tǒng)安全生產要求的體現，為新時代校園安全治理提供了很好的示范，充分體現了以人為本的管理理念，彰顯的是管理者“有為”“有畏”“有慧”的工作態(tài)度和方式。面對大量電動自行車在校園穿梭、亂停亂放等突出問題，高校相關管理部門不是選擇回避矛盾或采取簡單粗暴的禁止方式，而是直面問題、解決問題，為師生營造安全便捷的校園環(huán)境?！坝袨椤斌w現在管理者免費發(fā)放頭盔、新增停車位、高峰期站崗等實際行動之中?！坝形贰斌w現在管理者對師生生命財產安全的敬畏之心。“有慧”體現在管理者充分運用科技手段創(chuàng)新管理模式，實現“人、車、牌、碼”一體化的智慧管理高效能。

　　黨的二十屆三中全會報告提出深化教育綜合改革的目標以及推進教育數字化的舉措。教育數字化必然要求校園安全管理的數字化，要創(chuàng)新推進校園安全建設，應該以“數治”為要，用科技手段賦能校園安全管理。電動自行車管理只是校園安全管理的一個環(huán)節(jié)，數字化治理模式可以應用推廣到校園安全管理的各個方面。一是賦能校園開放安全管理。大學校園向社會開放很有必要，但應確保安全開放。通過數字化技術，能夠實現來訪人員的入校申報、門禁識別以及進校追蹤，甚至可以與當地警務系統(tǒng)對接，一旦發(fā)現可疑人員或現象，可第一時間處理或出警。二是賦能校園交通安全管理。除了電動自行車，還可以將數字技術運用到來訪車輛以及教職工車輛管理。對校內違停、超速等現象進行實時監(jiān)控，校內車輛定期公布違規(guī)統(tǒng)計結果，建立來訪車輛違規(guī)黑名單，確保校園交通安全。三是賦能校園實驗室及消防安全管理。實驗室安全是校園安全的重中之重，也是事故多發(fā)地。要充分運用科技手段，建設可靠的實驗室安防系統(tǒng)，對可能引發(fā)實驗室安全事故的溫度、濕度、氣體、電力、火種等因素進行有效監(jiān)控，并將相關數據與消防部門實時對接，形成可靠閉環(huán)。除了實驗室，還可以通過智慧安防系統(tǒng)對各樓宇的消防安全進行實時監(jiān)控。充分運用科技手段對校園安全進行全方位的賦能，全面提升校園安全管理能力。

　　與此同時，在享受科技賦能校園安全管理的成效時，必須有效預防潛在的風險。畢竟，科技手段大多建立在信息技術基礎之上，信息技術的安全問題不容忽視，各高校應采取有力措施，保障信息安全，強化信息處理能力，并加大專門人才培養(yǎng)。

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《中國教育報》2024年12月24日 第02版